姚万青，苏舜锦尚公司钣金技师，七星级工匠。

他从事汽车钣金维修工作30余年，坚持深耕车身修复领域，擅长处理各类复杂钣金损伤，精通Jeep全系车型敲、拉、顶、压、切、焊等多道车身修复工艺，他始终秉持“零误差”的原则，累计修复事故车1万余台，是客户口中的最让人放心的修车师傅。

在不少人看来，钣金或许是一项非常枯燥的工作，姚万青则认为，钣金是技术与修复艺术的融合。他常说：“这不仅是技术活，更是良心活。把每辆车当成自家车来修，才对得起肩上的责任。”曾有一台指南者事故车，因碰撞造成车架变形、纵梁断裂、悬挂系统错位等结构性损伤，车门、翼子板等多部位钣金凹陷。想要车辆恢复原厂平整度，难就难在复杂损伤的融合敲击、拉伸、热收缩等工艺，稍不留神就可能造成二次形变。姚万青用橡胶锤配合垫铁，一点点敲击凹陷处，让钢板慢慢舒展开来，回归原始形态，遇着大范围变形，就靠液压顶铁施加反向力，一点点把车架“拉”回正轨，高强度钢板得加热到600℃再快速冷却，用热收缩技术消除内部应力，断裂处重新焊接时，他更是反复确认强度与密封性，绝不给锈蚀留半点机会。整整150个小时，他像雕琢艺术品般打磨着每一处细节，“车身受损太严重，想做到毫无瑕疵，只能靠耐心手工磨。”他回忆道。

尽管车辆修复工作会耗费大量的时间，但姚万青从来没有过抱怨和退缩。因为每当一辆又一辆受损的事故车修复完毕、再到被客户认可、把车开走的时候，都是姚万青最开心的时候。他常说：“每一次修复不仅是对车辆的修复，更是对客户信任的回应。”